Hiển thị các bài đăng có nhãn automart. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn automart. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 30 tháng 3, 2011

BYD F0 vs KIA MORNING: Ai hơn ai?

Tại thị trường xe hơi Việt Nam, trong dòng City Car dưới 20.000USD, người tiêu dùng vẫn thường đắn đo giữa hai sự lựa chọn: BYD F0 hay Kia Morning 2010.






Trong bài viết này, SondAuto's Blog sẽ cùng bạn đọc tìm hiểu ưu và nhược điểm của hai mẫu xe kể trên. Tôi hi vọng sẽ giúp bạn đọc phần nào hiểu rõ hơn về những chiếc xe này và có thể đưa ra sự lựa chọn phù hợp với phong cách của bản thân.




Kiểu dáng: BYD F0 sang trọng và thời trang hơn Kia Morning.


Quả thật, ngoại hình của BYD F0 có lẽ chính là điểm ấn tượng nhất ở chiếc xe là được thừa hưởng từ thiết kế của Toyota Aygo. Dáng vẻ hoàn toàn mới, các đường nét mềm mại khiến cho nó mang đậm nét cá tính, thoát khỏi hoàn toàn bóng dáng một mẫu xe đã thiết kế ra từ những năm 90 như của Kia Morning. Để giờ đây, người xem có thể thấy một BYD F0 hoàn toàn mới, hướng nhiều đến phong cách của một chiếc hatchback thời trang và hiện đại.




Nếu như BYD F0 xuất hiện dưới phiên bản thế hệ mới, thì ngược lại Kia Morning 2010 mới chỉ dừng lại ở dạng nâng cấp, các chi tiết ngoại hình gần như đã quá quen thuộc với con mắt người tiêu dùng Việt Nam. Sự thay đổi nhỏ nằm ở thanh cản trước/sau, đèn sương mù xếch ngược và la-zăng hình hoa mai, tuy nhiên, mọi thay đổi đều tập trung vào gói nâng cấp “Special”.




Thân xe được trau truốt lại chút ít, mặc dù vậy, khi ngắm nhìn Kia Morning 2010, người xem vẫn luôn cảm nhận được nét không linh hoạt, thiếu sức sống và có dấu hiệu của tuổi tác, cho dù chiếc xe này mới xuất hiện tại Việt Nam được gần 5 năm.




Nội thất: BYD F0 mang hơi thở hiện đại - Kia Morning hướng đến tính tiện dụng


Cùng với bước đột phá trong kiểu dáng bên ngoài, BYD F0 tiếp tục giúp người xem nối mạch cảm xúc khi bước vào bên trong. Cách thiết kế không gian, màu sắc cho phần nội thất tạo sự cân đối, hài hoà với ngoại thất. Cụm đồng hồ năng động theo thiết kế của Toyota Aygo.




Phong cách thiết kế đơn giản mà trang nhã, thân thiện vốn là đặc thù của mẫu xe Mini này. Thiết kế nội thất chủ yếu hướng đến sự trẻ hoá bằng sự phối hợp hài hoà giữa chất liệu da - nỉ.




Còn với Kia Morning 2010, chiếc xe này vẫn chiếm được cảm tình của người tiêu dùng bắt chấp sự xuất hiện của BYD F0 trong dáng vẻ mới. Nhược điểm của Kia Morning 2010 nằm ở phong cách thiết kế trung dung, chưa tạo nên điểm nhấn rõ rệt, độ an toàn khi chỉ được trang bị 2 túi khí trước giống như BYD F0.




Nhìn chung, cả hai mẫu xe trên do bị giới hạn về giá nên hầu hết không gian nội thất chủ yếu vẫn bao trùm các chi tiết nhựa, cánh cửa xe nhẹ nên việc đóng cửa cần dùng đến một lực nhất định và hệ thống âm thanh chỉ dừng lại ở mức trung bình. Bù lại, dòng City Car như BYD F0 hay KIA MORNING giờ đây hầu hết đều được trang bị những option tiện ích: USB, AUX...




Vận hành: BYD F0 có cảm giác thể thao - Morning tăng tốc chậm


Khi chạy thử BYD F0, SondAuto's Blog đánh giá cao khả năng tăng tốc của chiếc xe. Vô-lăng cầm khá đầm tay do được thiết kế vát cạnh chứ không tròn nhẵn như ở Kia Morning. BYD F0 sử dụng động cơ  1.0L công suất 90 mã lực và hộp số 5 cấp. Nó tỏ ra tăng tốc tốt ở từ 0-50km/h, không như KIA MORNING lại hụt hơi ở giai đoạn sau.




Cũng cùng dung tích 1.0L và hộp số 5 cấp, thế nhưng, công suất của Kia Morning 2010 nhỉnh hơn Daewoo Matiz 20 mã lực (90 mã lực), vì vậy, khi lái Kia Morning, chiếc xe mang đến cho chúng tôi cảm giác vọt chậm hơn, cho dù cảm giác này thực sự không phải là quá rõ rệt. 




Ngoài ra, Morning 2010 còn có thêm bộ kiểm soát nhiên liệu ECO. Vô-lăng nạng, tầm nhìn rộng khiến nó trở nên phù hợp hơn với phái đẹp.



Ngược lại, Kia Morning 2010 khi di chuyển, cảm giác và tạp âm từ mặt đường dội vào khoang lái là tương đối rõ, vì thế, người ngồi trong xe cảm thấy khá ồn. Mong rằng, nhược điểm này sẽ được Kia khắc phục ở thế hệ tới đây. 




Đáng tiếc, trong điều kiện bị giới hạn, chúng tôi chưa thử nghiệm được mức tiêu thụ nhiên liệu của hai chiếc xe này, mà mới chỉ dừng lại ở một vài nhận định khách quan về nội ngoại thất và tính năng vận hành.




Tổng kết


Thật khó có thể nói chiếc xe nào nổi trội hơn bởi điều này phụ thuộc rất nhiều vào quan điểm của từng người. Còn với SondAuto's Blog, tôi cho rằng BYD F0 có kiểu dáng thời trang và hiện đại, phù hợp với những người năng động, cá tính và ưa thích thời trang.






Trong khi đó, Kia Morning 2010 đem đến sự cứng cáp, già cỗi phù hợp những người trung niên. Giá bán của BYD F0 lại rẻ hơn KIA MORNING gần 100 triệu đồng, giá bán của BYD F0 hiện tại chỉ trên 200 triệu. 






BYD F0 đang có bán tại BYD AUTO SHOWROOM 68 LÊ VĂN LƯƠNG - HÀ NỒI




Danh Sách Những Blog HOT nhất Việt Nam (BlogHay.Info)  Click Here
SondAuto Video  YouTuBe  Click Here

SondAuto's Blog FaceBook  Click Here  

SondAuto's Blog Yahoo ! 360 Plus  Click Here   


Giày Nam Nữ chính hãng FERMANI 
PASSION BOUTIQUE SỐ 5 ĐOÀN TRẦN NGHIỆP - HÀ NỘI
BYD AUTO SHOWROOM 68 LÊ VĂN LƯƠNG - HÀ NỘI 
HOTLINE. 097 2873 555

Thứ Tư, 2 tháng 2, 2011

Daewoo Matiz hay BYD F0 G-I

Tại thị trường xe hơi Việt Nam, trong dòng Mini Car dưới 15.000USD, người tiêu dùng vẫn thường đắn đo giữa hai sự lựa chọn: Daewoo Matiz đã qua sử dụng hay BYD F0.



Quả thật, ngoại hình của BYD F0 G-I vẫn ấn tượng hơn chiếc xe Daewoo Matiz. 

1 chiếc Daewoo Matiz cũ nát cũng phải có giá trên 150 triệu, mẫu xe này cũng đang bị coi là xe cho người nghèo và mẫu quá cũ. Ngay cả với Daewoo Matiz mới cũng được đánh giá là chất lượng kém BYD F0 G-I.

BYD F0 G-I tuy là một xe mới vào thị trường Việt Nam được hơn 6 tháng với giá bán là 239 triệu. Nhưng hiện này ngoài thị trường cũng đã có giao bán BYD F0 G-I đã qua sử dụng với giá khoảng 200 triệu.


Nếu bạn lựa chọn BYD F0 thì đây là một quyết định sáng suốt.

Sau đây là chiếc BYD F0 G-I đang được giao bán với giá 199 triệu đồng.


Nhiều người tiêu dùng Việt Nam đang thực sự “phát sốt” với mẫu ôtô mới của nhà sản xuất Trung Quốc - chiếc BYD F0.



Dạo này trên đường phố Hà Nội cũng khá nhiều BYD F0...

BYD F0 G-I iceland blue trước cửa PASSION BOUTIQUE số 5 Đoàn Trần Nghiệp - Hà Nội.
BYD F0 G-I iceland blue bên cạnh Rolls-Royce Phantom tại Tòa nhà FPT Cầu Giấy - Phố Duy Tân - Hà Nội.

Năm 2010 màu đỏ được coi là màu ưu chuộng thì Màu xanh đang là xu hướng HOT trong năm 2011. Bởi vì lẽ đó màu xanh luôn được bán hết trước tiên tại các địa lý của BYD AUTO trên toàn quốc.

BYD F0 - làn sóng mới từ Trung Quốc  

Mẫu xe Mini Car này được đánh giá chất lượng ban đầu tốt hơn Kia Morning, Hyundai i10, Tobe Mcar, Daewoo Matiz, Chery QQ3, Riich M1... 


BYD F0 là thương hiệu ôtô nổi tiếng nhất Trung Quốc, thoáng nhìn qua thấy nước sơn, chất liệu nhựa cũng khá bắt mắt, không cho cảm giác kém chất lượng thường thấy.


BYD F0 có chất lượng ban đầu tốt nhất trong các dòng xe Trung Quốc tại Việt Nam. F0 dài tổng thể 3.460 mm, rộng 1.618 mm và cao 1.465 mm. Chiều dài cơ sở 2.340 mm. Chiếc hatchback này cùng phân hạng với Kia Morning, dù nhỏ hơn chút ít. Khoảng sáng gầm 120 mm.


Nội thất giống đẹp như Toyota Aygo nên thoáng với cách bố trí bảng điều khiển trung tâm gọn. Ghế lái chỉnh tay và độ lùi khá sâu, hợp với cả người to cao. Dù vô-lăng không kéo ra-vào mà chỉ gật-gù nhưng không khó để tìm được vị trí vừa tầm để điều khiển chân ga, chân côn và cần số. Vì thế, tài xế không bị mỏi và gò bó như Kia Morning hay Daewoo Matiz.


Nút lên xuống kính đặt gần cần số chứ không phải cửa trước như thường lệ. Tiếng máy F0 khá êm. Hộp số khá trơn tru và khác biệt hẳn với cảm giác ma sát kim loại trên Daewoo Matiz.


Chân ga và phanh có cảm giác tốt, hơi mút và có độ đàn hồi. Vô-lăng tròn đều, không quá nặng hay quá nhẹ bởi sử dụng hệ thống trợ lực dầu. Cảm giác xoay tay lái và độ chính xác có thể so sánh với các dòng xe Hàn Quốc.

Động cơ 1 lít 3 xi-lanh trục cam kép DOHC với công suất 67 mã lực tại vòng tua 4.000-4.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 90 Nm ở vòng tua 3.000 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp. Những chỉ số này chỉ đủ cho F0 vận hành trong phố. 


Mức tiêu hao nhiên liệu theo BYD thử nghiệm, trong điều kiện chuẩn là 4,2 lít cho 100 km. Bình nhiên liệu 30 lít. 


Trên bản cao cấp nhất, F0 trang bị hệ thống phanh đĩa trước, tang trống phía sau kết hợp với chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hai túi khí hàng ghế trước. Nội thất da. Điều hòa chỉnh tay. Đầu CD một đĩa nối với 2 loa. Vành đúc hợp kim 14 inch.


Đặt cạnh Kia New Morning lắp ráp trong nước, bản F0 thấp cấp nhất rẻ hơn 100 triệu đồng so với bản số sàn thấp cấp nhất LX của Morning.
Xu hướng thời trang năm 2011 màu xanh sẽ là màu HOT, nên bạn không khỏi ngạc nhiên khi màu xanh nước biển và xanh nõn chuối được đa số khách hàng lựa chọn.




THẾ GIỚI GIÀY NHẬP KHẨU CHÍNH HÃNG FERMANI
Passion Boutique số 5 Đoàn Trần Nghiệp - Hà Nội




BYD AUTO SHOWROOM AutoMart số 68 Lê Văn Lương - Hà Nội